极兔速递(1519.HK)这个从一开动就与其他国内快递企业走上一条皆备不同发展谈路的“搅局者”，在日前发布的2025年第三季度操办数据中，依然凭借其特有的发展旅途展现出迥异的竞争秉性：在链接保捏东南亚市占率最高的快递公司基础上，在包括沙特阿拉伯、巴西和埃及等新兴商场竣事了包裹量过亿，增幅近50%。

　　比拟之下，极兔诚然在中国商场链接保捏增长势头，早还是从此前“摧城拔寨”的廉价攻势转动念念路。行动一家一直以来移交都在行业内颇为另类的“新入局者”，极兔还是开动将眼力投向东谈主口密度和物流掩盖率更低的“胡焕庸线”以西，在这片快递行业公认的“边际商场”中寻找到新“蓝海”。

　　快递业“新高地”

　　“每台无东谈主车一次不错送300到500件货，一天满负荷运转下来不错送1200到1500件货，比拟传统货车一年不错省1.5到2.5万元本钱。”极兔酒泉二级转运中心负责东谈主毛建东不久前在领受包括《中原时报》记者在内媒体记者采访时，对使用无东谈主车配送快递之后的“账本”进行清点，发现这种在一线城市尚属崭新的技能“有搞头”。

　　中西部地区杳无东谈主烟，配送半径远长于东谈主口密集区，对快递行业而言本钱将成为一个极大办事。

　　毛建东，行动西北地区首台无东谈主快递车的引入者，也曾主业是维修医疗器械，对这项新技能产生酷爱。这份利害让他似乎找到了在当地运营快递网点永恒以来濒临的“邮费不够油钱”窘境的破局之谈。

　　2024年5月，毛建东为西北区域带来了行业内第一辆无东谈主快递车。从酒泉起步，无东谈主快递车快速拓展至敦煌、兰州等地。

　　据极兔速递方面先容，新式L4级无东谈主车的干预使用，不仅让单票快递本钱诬捏20%，配送时效也进步了2小时。本年以来，极兔甘青宁区域两度签署无东谈主车订购公约，现时超百辆无东谈主车已飞驰在甘青宁的城乡谈路上，让“科技赋能物流”从想法变为可触可感的实践。

　　“以前服务15个乡村至少要3名快递员，现时1个东谈主配合无东谈主车就能经管，下昼送完州里件还能赶纪念处理次日的分拣，”极兔瓜州中心网点负责东谈主杨勇勇看着刚完成配送任务的无东谈主车，对包括《中原时报》记者在内的媒体记者示意。

　　极兔嘉峪关市雄关网点负责东谈主郭海英对新技能同样有着勇于“吃螃蟹”的派头，当地首辆快递无东谈主车就是她的网点领先引进投运，在她看来，“无东谈主车不单是个配送器用，它更是一块‘行走的告白牌’，通常不错看到一些市民围不雅路上的无东谈主车，还会带孩子不雅摩或者拍照，这也进步了极兔在当地的闻明度。”

　　据郭海英自大，以往最远的农村傍晚才调收到包裹，如今午饭后就能投递。现时网点无东谈主车已增至4辆，还带动同业跟进，数智化海浪渐席卷当地快递业。

　　“要让智能开拓掩盖更多乡村，让西部的物流‘跑’得更快，”极兔甘青宁区域全球事务总负责东谈主黄金银在与包括《中原时报》记者在内的媒体相通时自大，“终局2025年9月，极兔在甘青宁区域已投放100余辆无东谈主车，策画年内增至300辆。”

　　新技能“扎堆”引入的背后，亦然极兔速递对中西部地区快递商场的爱好。据极兔方面先容，自2020年在国内庄重起网以来，极兔速递将甘肃、青海、宁夏等西部省份纳入计谋要点布局区域，快速构建起掩盖泛泛、高效联动的物流服务收集。

　　2025年5月，行动极兔在中西部地区的枢纽物流要道，总投资2亿元的兰州转运中心升级改动面貌完成。据极兔方面自大，升级后的法式占地3.35万平方米，配备16条自动化分拣线，日处理峰值从85万件飙升至180万件，中转时效进步约40%，快递全程时长镌汰6.5小时，时效进步约12%。

　　而极兔酒泉二级转运中心也在本年上半年斥资百万引进了自动分拣开拓，按照毛建东的说法，“日平分拣超5万件的办事时效进步20%。”

　　郭海英则是在无东谈主车以外还投资上百万元在嘉峪关成立了快递柜收集，竣事驿站24小时买卖同期，还通过装配双面快递柜，解决了当地大院因为环境非凡在收寄快递时濒临的贫困，“下一步还商量引进无东谈主机，不错进步一些比较偏远山区乡村地区送件的终局，也不错让当地农特产物更快出山。”

　　从配送体系的“神经核心”，到“主动脉”，再到“毛细血管”一系列新技能的加捏下，本来在时效和本钱上具有自然瑕疵的中西部地区快递业，从此前的“凹地”逐步展现出昌盛的活力，把柄国度邮政局2025年1-7月数据，与前年同期比拟，西部地区快递业务收入比重高潮0.3个百分点，快递业务量比重高潮0.5个百分点，直不雅响应出区域快递服务单元价值的捏续进步。也曾被视为“边际商场”的西北区域，如今正加快崛起，迟缓成为我国快递业务发展的“新高地”。

　　助农新念念路

　　“无东谈主车梗概让网点‘跑得快’，但在西部地区作念快递更伏击的是‘千里得下’，”极兔说合负责东谈主在领受包括《中原时报》记者在内采访时示意，以极兔瓜州中心网点为例，自运营以来便坚强鼓励“快递进村”计谋，通过“邮快合营”“快快合营”等花样，构建起“县级分拣要道—州里服务站—村级服务点”的三级配送体系。

　　提到瓜州，享誉寰球的蜜瓜是当地一张柬帖，瓜州行动“中国蜜瓜之乡”，2024年蜜瓜栽培面积达9万亩，80%以上依赖订单销售。以前受限于甘肃豁达的地域与有限的物流条款，优质蜜瓜难以走出河西走廊。农户常濒临好果卖不出好价的窘境。

　　为此，极兔瓜州中心网点为农户量身定制“上门揽收+优转优派”全链条服务：蜜瓜丰充季，网点快速响应农户需求，仅广至藏族乡的揽收岑岭值达30吨，确保崭新蜜瓜以最短时期、最优本钱发往寰球，助力农户增收致富。

　　针对蜜瓜易损的秉性，极兔提供全链条定制化服务，崭新蜜瓜4天内即可投递北上广等核心城市。瓜州广至乡驿站操办者何禧鸿的驿站不仅日均发出近百箱蜜瓜，还通过一又友圈开展代销，前年匡助农户销售蜜瓜300余箱，“现时村民毋庸再廉价卖给中间商，每斤蜜瓜能多赚1-2元”。

　　“在2019年刚开动作念驿站的时候日均单量惟一200多件，致使一度去开出租车补贴驿站的本钱。”何禧鸿向本报记者在内的媒体记者示意，“现时日均单量还是能达到700件，况兼像蜜瓜和枸杞这类农特产物的销售渠谈也大开了，不需要再通过中间商转售，不错竣事快递上门直发寰球。”

　　据统计，2024年瓜州县依托完善的农村递送物流体系，外售蜜瓜11万件、枸杞等其他农产物25万件，成功带动当地农民增收2600万元。

　　现时，这张物流网已掩盖瓜州90%以上的村镇，让村民在家门口就能收发快递。不单是是蜜瓜，在逐步训练的基地收集助推之下，其他农特产物也开动走向更广袤的商场。毛建东向包括本报记者在内的媒体先容，他在酒泉承包50亩地栽培西梅，“产地+快递”的直连花样很猛进程上解决了农产物出村“最月朔公里”贫困，在运输本钱大幅诬捏之后，西部地区的农特产物商场竞争力进一步进步。

　　“以前以为甘肃是‘偏远地区’，作念快递不合算，现时才发现这里的后劲相当大，”极兔甘青宁区域收集拓展司理苏玲弘坦言，他的汽车后备箱里总放着不同规格的纸箱样品，“我常去各个网点调研，望望奈何优化经过、诬捏破裂率，把优质告戒执行到总共河西走廊。”

　　本年国庆长假时间，在甘肃敦煌开幕的顶级户外赛事第二十届玄奘之路戈壁挑战赛（戈20）上，极兔速递初次行动赛事指定物流合营伙伴登场亮相。与许多企业与赛事合营达成营销事件不同，“戈赛”的比赛环境决定了其在赛事详尽保险办事上的难度要远高于其他比赛面貌，这也对赛事保险体系，围绕戈壁复杂环境、长距离补给、多节点协同等需求，定制专项物流服务提议了更高的要求。

　　正如极兔速递CEO刘伟所言：“极兔自进入中国以来，不断夯实基础法式和服务才略开云体育，在西北、偏远地区积贮了丰富告戒。这次与戈20合营，是对咱们物流韧性的实践考证。将来，咱们将链接依托全球收集和智能化体系，为赛事提供全方向保险，同期推动更多产业与物流的和会发展。”