在传统的燃油车时期，彰显汽车豪华除了高等的用料以外，还与一套排量更大的能源系统密不行分。到了新能源时期，动不动就大几百的最大功率输出让东谈主们司空见惯，但莫得适当的底盘调校加持，就算参数给的再大，也不会让东谈主嗅觉好玩或兴味。若是你相比珍重能源，且还有一定的商务需求，那么红旗品牌旗下的旗舰轿车红旗H9是个绕不外的选拔。

红旗H9在能源方面领有丰富的选拔性，2.0T+48V轻混和3.0T V6发动机，分散匹配7DCT和8AT两种能源系统，最大输出功率分散为185kW和248kW。底盘方面为前双叉臂+后多连杆，除了顶配版车型接管四驱布局外，其余型号均为后置后驱布局，部分型号配备空气悬架和可变阻尼减震，皆全的成就使得车辆对不同路况都能快速适当，进而普及车辆操控性和快意性。

历程对红旗H9的试驾体验，我觉得该款车型给我留住的最深刻印象是‘稳’。7DCT变速箱在追求平顺性方面进展出色，尽管反馈速率相对一般，油门的反馈亦然范例渐进的，这完全安妥其算作一款行政车的定位。底盘在低速现象下会有明晰地路感给到，但跟着速率的普及，车身会愈加贴合大地，我念念用面面俱圆来形貌就再合适不外了。固然了，若是将驾驶方式切换至剖判方式的话，反馈就相比轻快了，但油耗也会略高于其他方式，看来在调校方面工程师亦然有我方考量的。

外不雅计划方面，红旗H9一经保持着其商务作风，直瀑式中网与剖判旗标的搭配，不仅展现出密致感，还深切出利害的力量感。“U”形日行灯将中网下半部分包围起来，行驶在暗夜中，能带来较高辨识度，分局眼前灯组标配矩阵式LED光源，点亮后能发出防范的光辉，相干词低配版的自适当遐迩光却需要选装，若是能标配的话，产物竞争力会更强。红旗H9接管前长后短的计划作风，消释式高腰线将前后大灯继续在沿路，有用拉伸侧面视觉宽度，3060mm的轴距更是很难让东谈主忽略它的体量感。红旗H9的尾部和会了古典与前锋，消释式后尾灯两侧灯组相通宫灯计划，看着就很显高等，双边共双出排气口又能传递出十足的剖判属性。

红旗H9的座舱里面接管了大面积的软性材质进行包覆，中间则秘籍地搭配了金属饰板和钢琴烤漆面板，从而充分展现了其密致感和豪华感。12.3英寸双屏集成在中控台正上方，智能化方面略显无为，但基础的功能也莫得缺席，东谈主工助手的反馈速率也比之前快上不少。新车的触控屏下方保留了多个实体按键，钻石切割的面孔能幸免误触碰，尤其是双闪警示灯的尺寸较着比其他的大，紧要情况下也能第一本领按下。对了，红旗H9的看法盘接管真皮包覆，因循四向电动调度，高配版还具备加热功能，对驾驶员温和的相比到位。

座椅方面，红旗H9的座椅靠背和坐垫缝线工艺密致，侧翼向外较长，体格矫健的东谈主落座能获取满满的包裹感。新车里面空间宽绰且后排靠背角度可调，舒截止有保险，翘二郎腿也不是什么难事，后排中间地台有较高了得，是以高个子东谈主坐中间腿部扬弃相比无语，因此该款车更得当四东谈主乘坐。后备厢的空间算不上出众，但也属于旧例进展，商务管待或购物也能餍足储物需求。

总而言之，红旗H9算作自主品牌旗下的一款C级豪华车，对国东谈主的使用需乞降喜好拿握的相比到位开云体育(中国)官方网站，正式大气的外不雅以及快意智能的空间，再谋划其强盛的能源储备，在雅瞻念和里子上都餍足国东谈主对豪华车型的高品性追求。对比同级别的飞奔、良马等车型，红旗H9不仅价钱方面更得力，况兼还充满了家国情感，服气过年开红旗H9回家，在路上也能赚足回头率。