林肯领航员这台车寰球齐很老练了，一些好意思剧中频频能看到它的身影，其实领航员早在2005年就被引入国内市集，强盛的体型是寰球对它的开端印象。近期，这台林肯的旗舰SUV又迎来了换代。

　　行动一台全尺寸SUV，领航员依旧是一个大块头形象，哪怕你是1米8的大个子，站在它眼前，也会显得填塞娇小。它的车长接近5米4，车高近2米，轴距朝上3米1，要知谈这依然圭臬版领航员的体魄，其长轴版车长近5米7，轴距3米3，行驶在马路上，肯定你也会因为它这种体魄所带来的气场对它多看一眼。

　　这一代领航员除了络续大的特征以外，外形更多的是强调豪华和先锋感。高耸的车头气场全开，大尺寸的中网里面加入了银色点缀来罕见先锋感，集中式的日行灯横穿格栅，相同强化了这种先锋效用。

　　侧面看起来修长大气，腰线以及轮拱处线条被刻意凸显，强化力量感。全新领航员还领受了悬浮式车顶效用况兼配备了24寸的大轮毂，进一步来彰显先锋气质。尾部有一种外凸效用，集中式灯组相配惹眼，另外，新车尾门领受“寰宇板”方法，这和上一代有着彰着远隔。

　　为了应付当下智能化趋势，全新领航员内饰豪华之余，也更多的强调科技感。后方的48英寸环抱式4K披露屏着实集中了所有这个词中控台，前端还有一块11.1英寸触摸屏，内置了高通骁龙8155芯片，得志当下一些车联网功能。

　　用料方面，这台林肯旗舰也填塞抉剔，除了肉眼可见的大面积高等皮质以外，诸多麂皮绒顶棚、激光雕琢实木饰板以及水晶质感多媒体旋钮等等齐出当今这台新车上。

　　林肯品牌旗下车型走的齐是豪华适意的道路，从初学的冒险家到旗舰的领航员齐是这种作风，从适意性角度来说，横向对比敌手如实上风彰着，全新的领航员相同传承了这么的秉性。

　　开端即是填塞宽大适意的座椅，座椅面料为苏格兰Bridge of Weir高级皮质，前排座椅扶植多达30向电动调动，加热/透风/牵记齐有，致使还扶植5种模式的座椅推拿功能。

　　二排是访佛MPV那种两个孤苦座椅，座椅扶植8向电动调动，同期扶植15种模式的座椅推拿功能，带有专属的为止面板，二排配有双5.8英寸后排文娱屏，座椅中央区域还为乘客提供了带有杯架、储物箱及手机无线充电的专属吧台。

　　不同于主流的承载式车身的城市SUV，全新领航员仍使用非承载式车身结构，所有这个词车身使用了多数的高强度铝合金材质来减重，能源方面搭载的是3.5升V6双涡轮增压发动机，具备双燃油喷射系统，最大功率291千瓦，匹配全时四轮启动，装备了软硬可调的CCD电磁悬架系统，这齐是实打实的老本。

　　这一代领航员进一步强化了其静音发达，除了ANC主动降噪以外，新车配备了5层结构声学夹层玻璃，以及朝上40个静谧声学包基，后舱静谧性较现金升迁朝上13%，不错说提供了顶级豪车的静谧水平。

　　以往说起林肯，寰球更多的是用好意思式豪华来统称。在我看来，林肯是一个极规矩经适意性的品牌，包括适意的座椅、超强的座舱静谧性发达以及比拟好的底盘滤震效用等等，这齐所以往林肯车型带给我最直不雅感受。行动换代车型，全新领航员依旧很“林肯”，不错说它将适意作念到了极致，这是好多敌手所忘形不了的。

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