本文转自：环球时报开yun体育网

中国的小鹏汽车与德国大众汽车再度达成重磅配合。1月6日，两边秘书签署关注备忘录，将相互洞开其独有的超快充收集，为客户打造中国最大的超快充收集，预期将有向上2万个充电末端，遮盖国内420座城市。届时，两边的充电收集也将通过各自的车机系统、手机APP和充电征战竣事数据互联互通，此次联手配合不仅不错大幅度升迁两个品牌客户的补能体验，也有助于鼓吹两家企业的家具做事迈上新台阶。音问出来以后，大众和小鹏的股价周一均高涨，显现了市集对这一配合的信心。

这是一个典型的双赢案例。自2023年大众向小鹏投资7亿好意思元、两边将强策略工夫配合框架条约以来，“大小组合”从工夫配合走向资源分享，配合逐步升级。大众在汽车结构筹备、车身制造方面有很深的集合，而小鹏在自动驾驶与新动力工夫方面处于早先地位；大众历史悠久，有着深厚的市集基础，小鹏则异军突起，属于造车“新势力”。两者配合将有助于相互在浓烈的竞争中脱颖而出。东说念主们看到，即使在你追我赶的赛说念上，也能白璧青蝇、相互树立。

大众与小鹏的配归拢非孤例，这几年中欧车企之间肖似的配合大地回春。比亚迪与英国巴士制造商ADL配合执行电动巴士，奇瑞与西班牙埃布罗公司在巴塞罗那解放商业区结伴设厂，良马与宁德期间等企业配合研发电动车电板，还与清华大学等高校共同探索东说念主工智能、固态电板等前沿工夫。此外，斯特兰迪斯集团与零跑汽车的贯串，上汽集团收购MG深度融入欧洲市集，王人正在全球市集上迸发出蓬勃的活力。这些配合也给业界带来更多信心。

需要指出的是，中欧汽车企业的同场竞合，不仅大略在中国市集献艺，在欧洲等其他市集上雷同不错竣事。比如，充电桩的严重不及，一直是欧洲新动力汽车发展的一个痛点，肖似大众与小鹏这么的配合，也将使欧洲在破裂相干瓶颈方面获取更多助力。除了充电收集以外，包括电子架构、行使、运营教授等等，大略从中国市集反哺到欧洲市集的教授和工夫还有好多。当年有不少结伴汽车公司在中国建研发中心，把国外的先进工夫和教授带到中国进行土产货化执行，取得了无边见效，如今中国在新兴工夫鸿沟走到了前边，这也曾过反过来雷同不错连接创造共赢。

现时欧洲一些东说念主对这个经过还不太得当，以至遴荐拒接的姿态，把中国新动力工夫的快速发展视为威逼而非机遇。但“春江水暖鸭先知”，那些对市集动向有着尖锐感知、对将来趋势有着真切洞见的企业已经活动起来，以洞开配合应付市集浓烈竞争，况且正在取得恶果。关于在新动力赛说念上，何如作念智商化危为机，它们更有发言权。正如德国泰斗汽车经济学各人费迪南德·杜登赫费尔所说，国际配合耐久是汽车产业发展的要害要义，欧洲与中国增进汽车产业配合将铺就一条产业发展的“黄金之路”。雷诺集团CEO也称，欧洲电动化之路离不开与中国企业的密切配合。

汽车工业的产业链条特殊长，从原材料开采到汽车售后做事，串联起的不仅是产业发展空间，更是配合翻新空间。2024年链博会上就有广宽中国车企的新家具、新工夫，它们向外折射着中外产业链的密切配合。由于中国新动力汽车产业链的上风，欧洲企业也在采购中国新动力电板等要害部件，“中外汽车高卑鄙企业的配合又酿成了一条国外产业链”。欧洲车企与中国车企的配合后劲不仅体现时单一的工夫或部件往复上，更能通过在全球产业链中的深度和会产生强劲联动效应，抓续开释配合红利。

在刚刚当年的2024年，中欧汽车业的发展与配合有喜有忧，越是这个时分，越应该明确对两边更好的前行说念路在何方。日前发布的2024至2025年度欧盟中国商会旗舰发扬指出，中企对中欧中耐久经贸远景保抓乐不雅开yun体育网，同期期待欧盟为在欧中企营造自制、公正和可预期的市集环境。但愿一些欧洲政客能放下对中国汽车的偏见，为中欧车企在竞合中共赢创造条目。