拿起最近的车圈的关爱焦点kaiyun体育官方网站全站入口 ，非智驾莫属。特斯拉在国内推送FSD，再掀智驾关爱波澜。来到特斯拉Model 3所处的20万级纯电轿车市集，比拟起FSD需6.4万元选装，国产实力派比亚迪汉EV智驾版、小鹏P7+齐径直“标配智驾”，况且从现在测试来看，对比有些水土招架的FSD，比亚迪天使之眼和小鹏XNGP在国内说念路智驾发达愈加熏陶。究竟，同为“智驾栽培”的前卫车型，汉EV智驾版和小鹏P7+如何选？

智驾PK，硬件、数据需两手握

关于智驾系统来说，硬件储备是决定智驾材干上下的首要成分。其中，汉EV智驾版起步即享天使之眼 C - 高阶智驾三目版（DiPilot 100），中、高配升级天使之眼 B - 高阶智驾激光版（DiPilot 300），其中搭载天使之眼 C的版块，领有多达29个智能驾驶传感器，由5个高精度毫米波雷达、12个超声波雷达、12个高清录像头构成。而搭载天使之眼 B的版块，智驾算力更进阶，并领有1个高感知激光雷达。

对比来看，P7+全系均经受合并版块的XNGP，硬件上由包括11个录像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达共26个感知硬件构成。显然，从智驾硬件直不雅对比，XNGP比天使之眼 C还要弱一些，对比天使之眼 B，更有衰败激光雷达的较着短板。

硬件除外，智驾水平的上下更与数据累积息息联系。对比而言，基于弘远数据基座+顽强研发实力，比亚迪天使之眼领有超400万L2及以上司别车辆，以及国内最大车云数据库两大上风，果然已毕以弘远数据起先，让智驾“越开越好开”。况且，整车智能、全栈自研、垂直整合三大上风，更是毁坏了各系统间壁垒，让车辆智能化得以快速进化。而显然，动作造车新势力的小鹏，在智驾数据累积、整车智能两大维度，齐无法跟比亚迪相抗衡，这也径直导致在智驾时期迭代、熏陶可靠性上，XNGP要弱于天使之眼。

更进一步，从功能层面而言，汉EV智驾版和小鹏P7+同期具有高快领航、城市领航、全场景自动停车材干。但在具体智驾材干上，汉EV智驾版濒临大曲率弯说念可自动调速、高速中追求最优通行成果、城市中博弈通行、自动停车时濒临多样超难车位的措置材干等细节，齐比P7+要作念得更优。换言之，天然二者同处业内智驾第一梯队，但汉EV智驾版更像是老司机在驾驶，智驾熏陶度更高，细节措置更优，安全性及高效性齐要青出于蓝。

值得一提的是，在天使之眼加持下，汉EV智驾版还具有能预判、反映快、刹停准的主动安全。以AEB自动要紧制动功能为例，它可在时速100公里，对静态前车作念到提前感知并刹停，后续更将冉冉开释时速120-140公里AEB材干，为用户智驾出行添砖加瓦。

空洞产物力对比，从简科技PK豪华欢欣

除了智驾除外，花20万傍边选车，尤其是买纯电车，三电时期以及空洞产物力也需重心考量。当先在宇宙关爱的续航层面，汉EV智驾版和P7+的最长纯电续航齐跳动了700km，加上快充材干，在平时用车便利性上已不输同级油车。但值得防范的是，比亚迪具有全产业链垂直整合的时期上风，也就让汉EV智驾版在电板、电机、电控的时期熏陶度，以及经久性、可靠性上，齐要远高于P7+。关于用户来说，更靠谱的三电不仅能带来平时更优异的用车品性，也能在用车两三年以至更万古候后，具备更塌实的品性发达。

与此同期，汉EV智驾版与P7+同为中大型轿车，需要适配用户多场景用车需求，“内装”相通要紧。咱们以售价附进的汉EV智驾版次顶配 701KM激光雷达尊享型与P7+顶配2024款抑制版Max具体对比。不错看出，汉EV智驾版走的是豪华欢欣风，P7+则是从简科技风，从树立角度来说，前者内饰合座用料水平要比后者高一个线索。况且，诸如可开启天窗、真皮标的盘、12.3英寸全液晶仪容、副驾驶雇主键等树立，均为汉EV智驾版特有，可带给用户出行更豪华、更欢欣、更欢欣享受。

此外，在底盘发达上，汉EV智驾版起步即配备FSD可变阻尼悬架系统，次顶配、顶配车型更搭载比亚迪明星时期——云辇-C智能阻尼车身抑制系统，加上全系标配的后五连杆悬架，在驾控、欢欣发达上，齐要比P7+更胜一筹。

写在临了：

在往日的三年内，汉眷属贯穿斩获B+C级轿车销冠，足以见它的超高产物价值广受市集及猝然者认同。销冠标配智驾，产物再度进化，对比来看，标配天使之眼的汉EV智驾版，智驾材干、三电时期、空洞产物力三大维度比拟P7+齐具有显耀上风。换言之，在面前的20万级纯电轿车市集，汉EV智驾版等于当之无愧主流家庭首选B、C级智谋轿车。

从智能化发展趋势来看，智驾或将很快成为安全标配kaiyun体育官方网站全站入口 ，2025年买车没智驾，就OUT了。汉EV智驾版最低仅需17.98万元起，比拟P7+初学门槛更低，产物价值更高，天然更值得选购。